微信
手机版

汽车制造商迫切希望为您推销一款全新的2018型号

2019-12-30 09:43:59 栏目 : 热点 围观 :

在20世纪20年代到来之前,经销商可能会在剩余的2019款车型上提供一些优惠,但他们仍然坚持使用2018年的剩余车辆。不用说,这是一个问题。根据JD Power汽车数据和分析咨询副总裁Tyson Jominy的说法,上个月共有3.5%的销售额是2018年。在当月销售的140万辆新车中,约有49,000辆是2018年的车型。

与一年前的2018年7月相比,2017年新车型的销售百分比为2.5%。Jominy指出上个月的结果是“过去15年中实际年代车型的百分比最高。”为什么这对经销商来说不是很好?Jominy指出,汽车制造商在2018年的奖励中每辆车增加1,100美元左右汽车比2019年。这导致利润减少。

此外,Jominy估计可能还有另外30,000辆尚未售出的2018年车型。由于这个令人不安的高数字,经销商更有可能阻碍即将到来的2020年车型库存。在经销商的地段上,没有足够的空间可以存放多达三年的车型。具有讽刺意味的是,2008年7月大萧条时期,经销商能够更快地将旧款新车型卖掉。

这里的总体问题是汽车制造商生产的汽车数量超过了经销商可以销售的数量。结合高质量二手车,特别是那些即将获得两年或三年租约以及各种其他新车销售激励措施的车辆,它将成为买方市场。

由于旧车的积压,现在经销商手中只有两个(两个!)2020年型紧凑型跨界车,雪佛兰Equinox和GMC地形。考虑到紧凑的交叉部分是当今最流行的部分之一,这一事实令人非常惊讶。那么,可以做些什么呢?汽车制造商和经销商可以做些什么?

相关文章