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2020年兰博基尼Huracán Evo测试硬盘

2020-04-06 09:32:22 栏目 : 评测 围观 :

阅读我们的编辑关于2020年汽车全明星竞争者的笔记,有一件事变得很清楚:我们每个人都喜欢闪耀的橙色2020兰博基尼Huracan Evo,特别是在赛道上。

社交媒体编辑比利·雷博克写道:“这就像是一辆电子游戏车。 “这是字典里“超级跑车”的定义。” 数字编辑Ed Tahaney称它为“一个神奇而强大的橙色楔子,看起来和听起来都很好吃。” 投稿人亚瑟·圣·安托万也同样热情:“我喜欢方向盘后面每一分钟的尖叫——我经常和排气条一起尖叫。”

就连那个不讨人喜欢的职业司机安迪·皮尔格林也说:“只是一场骚乱。 愚蠢的漂流能力和严重的轨道碎片,当我停止胡闹。 如果我是三菱艾沃或斯巴鲁史蒂,这是我长大后想要的车。”

一些功劳必须归功于前移的Huracan的LVDI系统(LamborghiniDinamicaVeicoloIntegrata,或集成车辆动力学),它管理四轮转向系统、牵引控制和基于制动的扭矩矢量系统。 兰博基尼说,它基本上可以预测司机的行为,并相应地调整汽车。 无论它在做什么,它都是有效的:驾驶一辆631马力、V-10动力的超级跑车在赛道上可能是令人恐惧的,但Huracan Evo邀请每个人都站在它的极限上,并尽他们所能地推动。

显然,Huracan与法拉利F8Tributo进行了比较,最大的区别之一在于兰博的德国根,这给了Huracan Evo一种坚实的力量,而F8没有。 高级编辑尼尔森·伊雷森评论说:“德国的特点使它成为一辆伟大的汽车。” “意大利的特点使它成为一辆伟大的超级跑车。 这有点像猿类,但实际上是有效的。”

有了这么多的普遍赞扬,为什么兰博人不开车去加州的博雷戈温泉,与今年的终极全明星获奖者的最后一组? 不幸的是,虽然它是伟大的轨道上,我们的测试驱动器显示,埃沃是很难与其他地方生活在一起。

“在公共道路上,”圣安托万写道,“赫拉坎的乘坐被证明是彻头彻尾的惩罚,而处理缺乏一些最好的感觉和精确性。 我在看你,911和F8。“

好吧,但是超级跑车不是应该有点粗鲁吗? 如果其他的全明星竞争对手给了我们任何判断的依据-我们在这里是礼貌的,他们当然会这样-那么就不会了。 作者Basem Wasef写道:“可爱得让人讨厌,但与那些有能力的法拉利F8Tributo和崭新的CorvetteC8等竞争对手相比,蓝波宝宝很伤心,根本无法竞争。” 其他人则比较直接:“与法拉利相比,这是一次艰难的旅程。” 底特律分局局长托德·拉萨写道:“与马拉内洛的死敌相比,感觉太像一辆工具包车了。”

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尽管如此,当选票被计算出来时,看到兰博离开领奖台是一个真正悲伤的时刻。 圣安托万写道:“华丽的造型和耀眼的速度。” “兰博是真正的交易,在离开驾驶舱几个小时后,你会继续感受到这种驱动。”


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