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2020年宝马M850i xDrive试驾

2020-04-06 09:32:19 栏目 : 评测 围观 :

汽车全明星大奖又回来了,今年我们有一个最好的汽车领域,我们曾经评估过。 总共,我们邀请了21辆我们最喜欢的新的或显著修改的汽车,以找出哪些是最好的。 我们已经把它们分成了竞争者和胜利者,但让我们明确地说:每一辆被邀请参加我们的全明星活动的汽车都是2020年最特殊的汽车之一。 每天从3月8日到3月10日,我们将为您带来一批新的竞争者,3月11日星期三,我们将宣布我们的2020年汽车全明星获奖者。

我们怀念宝马真正赢得广告口号为终极驾驶机的日子。 毕竟,宝马实际上发明了这种运动轿车,但近年来,宝马将其作为驾驶汽车的优势与其德国竞争对手相比,甚至与捷豹(Jaguar)和凯迪拉克(Cadillac)等复兴品牌相比,也是不利的。

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它的4.4升涡轮V-8推出523匹马和553磅英尺,圆滑的双门跑车-一辆真正的跑车-应该是有趣的。 当然,它把所有的动力和扭矩通过所有的四个车轮,并像所有的大浸泡,它倾向于推动它的重量,所有5,280磅,周围。

艾伦·戈尔德说:“赛道上有很多闪电和闪电,但当它被推到第一个角落时,它没有太多的反馈。”

对于职业赛车手和嘉宾评委安迪·皮尔格林来说,它比运动跑车更是一辆大而强大的豪华车。 他说:“梅赛德斯-AMG63GT的表现令人振奋,但作为一个卓越的,非常完善的,舒适的英里芒彻,很难击败。” “在一条直线上跑得很快,但保姆在赛道上闯得太多了,即使在赛道上。”

在C8Corvette、Shelby Mustang500GT或法拉利F8Tributo之外的所有明星车队中,M850ix Drive像任何东西一样吸引了公众的注意,它的内部就像宾利大陆GT以南的任何东西一样,价格上都是如此的可爱和豪华。 然而,对于2002年以来一直在这里的老派的Bimmerphiles来说,数字8让人联想到一辆看起来比它开得更好的汽车。 想想1990年E31。 许多评论家怀念20世纪的宝马,但对我们中的一些人来说,大的Bimmers从来没有像小的一样锋利。

“是的,这很有效,”圣安托万艺术允许。 “是的,里面装满了工具包。 但它开得这么大(不是很好),给司机提供了驾驶舱接口,这比参与更混乱。 不是说他们互相竞争,而是如果我要长途跋涉,我会选择奥迪跑车在这任何一天。”

黄金,谁不太喜欢M850I在轨道上,更慈善的公共道路试驾方式,然而。

“在这里,你可以欣赏空间和舒适,以及奇妙的V-8肌肉车噪音,”他说。 “虽然它很大,但在非常狭窄、锋利、弯曲的道路上,它感觉令人惊讶地整洁。 在赛道上,它被缺乏反馈所蒙蔽,因为轮胎坏了,但在这里的普通道路上,你可以精确地定位它。”

外卖是宝马M850ix驱动器有一切,它需要一辆伟大的汽车在轨道和道路上。 它有强大的涡轮V-8,以司机为导向,但豪华的内部,一个悬挂调整,以处理大的20英寸车轮和重量的AWD,当然还有圆形。 它只是不太合起来汽车全明星。

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“有时候,一辆车在纸上看起来很棒,它太好了,不可能是真的,”撰稿人BasemWasef说。 “在850I的情况下,宝马制造了一辆大型旅游跑车,它能把所有的箱子-速度、舒适性和操纵性-都打勾,但不知何故,它缺乏个性的关键成分,使其有别于竞争。”


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