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2020年宝马Z4 M40i试驾

2020-04-06 09:32:15 栏目 : 评测 围观 :

汽车全明星大奖又回来了,今年我们有一个最好的汽车领域,我们曾经评估过。 总共,我们邀请了21辆我们最喜欢的新的或显著修改的汽车,以找出哪些是最好的。 我们已经把它们分成了竞争者和胜利者,但让我们明确地说:每一辆被邀请参加我们的全明星活动的汽车都是2020年最特殊的汽车之一。 每天从3月8日到3月10日,我们将为您带来一批新的竞争者,3月11日星期三,我们将宣布我们的2020年汽车全明星获奖者。

©威廉沃克2020宝马Z4驱动M40I2020汽车全明星 新的-2020年宝马Z4M40i的姿态优雅,因为它坐在拥挤的汽车全明星停车场。 无论它的顶部是向上还是向下,Z4看起来都很好。 在2020年,它有两种口味,M40I与382马力是更危险的版本。

Z4的前筋膜当然做出了声明,就像现在大多数M型宝马一样。 尽管如此,宝马纯粹主义者可能会很难把这种“肾格栅”与原来的“肾格栅”联系起来,但它看起来仍然不错。 内部,座椅是长途舒适,有效支持任何扭曲的道路,您遇到。 内饰看起来和感觉像优质的宝马工艺;这是一个愉快的地方,花您的驾驶时间。 贡献者BasemWasef同意,说:“这个跑车感觉可爱和美丽的完成在内部,与适当抛光的驾驶动力启动。”

与目前大多数宝马一样,Z4M40i提供了相当硬的乘坐,尽管排序良好的阻尼消除了实际的颠簸。 Z4的处理是一致和可实现的,因为大多数热情的司机可以很容易地找到抓地力的限制,而不需要寻找干净的内衣或治疗师。

事实上,我们的大多数全明星评估人员发现Z4在柳树跑道上是令人难以置信的令人愉快。 主编麦克·莫里森带着大大的笑容走进了矿井,脱口而出:“那太有趣了,完全是一场骚乱。” 我很确定我看到他在一边漂流,烤着Z4的轮胎,大约90%的电路。 这就解释了为什么他下车时透露:“我实际上在5号车里打了一半。 漂流是如此的有趣,也是如此的可控,我知道我应该举起,并刚刚恢复它,一旦我得到超级侧身,但我不想放弃在那张幻灯片。 老实说,我想我可以把它弄回来,直到最后,因为它通常是如此容易控制。 多么美好的时光啊!

底特律局局长托德·拉萨稍微有点分寸,他说:“后端感觉愿意稍微旋转一下,你就可以在紧绷的esses上得到一个清晰而快速的四轮漂移。 从上到下,从窗户到下,因为它应该被驱动,风保护是很好的。”

该Z4M40I感觉坚实,具有良好的结构完整性,特别是考虑到它是一个敞篷车。 开车像一个懒人在轨道上,没有吱吱声或嘎嘎声-确实令人印象深刻。 我喜欢直六涡轮发动机一路强劲地拉到换档点,而且车很快。 旁边没有涡轮滞后,ZF八速变速箱调度每个齿轮的极端偏见,尽管缺乏双离合器传动。 排气也很好地弹出发动机超支,著名的直六宝马尖叫永远不会老。

然而,社交媒体编辑比利·雷博克(Billy Rehbock)认为,与其他一些全明星竞争者相比,这辆车有点短。 他说:“它有如此美妙的旅行车,但它并不急于变成峡谷的一个角落。”

同时,贡献者亚瑟·圣安托万提出了Z4M40I的天敌。 他说:“这是一辆非常漂亮的小跑车:速度快,动作灵活,很有吸引力。” 不过,有一个问题是:这款车叫保时捷Boxster,它在各个方面都超过了Z4。 我看不出有什么理由在Boxster上买宝马。” 当然,与M40I相比,BoxsterS几乎$了9000陡的底价。 但正如圣安托万(St.Antoine)所指出的,保时捷的操纵仍然是这一车型的基准。


无论哪种方式,当考虑到人们对敞篷驾驶的感觉时,你在另一个层次上处理情绪。 2020年宝马Z4M40i无疑是一辆精致的敞篷车,一辆可爱的跑车,和一个值得的全明星竞争对手。

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