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体验“翼³”的魅力 车讯天津试驾东南DX7 prime

2020-01-09 10:00:00 栏目 : 车展 围观 :

体验“翼³”的魅力 车讯天津试驾东南DX7 prime

  2018年3月,东南汽车正式发布了全新的“翼³”设计理念,“型之翼”“格之翼”“智之翼”展示了东南汽车为旗下产品在外观设计,动力体验,科技配置实现全方位颠覆式升级的决心。全新东南DX7,即东南DX7 prime,是“翼³”设计理念下的首款产品。对于“prime”这个英文单词,我们可以认为它代表“最好的”“精华”。5月21日,东南汽车天津华鸿举办了“科技随心 安全随行”媒体AI性能体验会,小编也恰好凭此机会,在饱览天津美景的同时,体验“翼³”设计的独特魅力。

东南DX7 prime 天津媒体AI性能体验会精彩集锦

  “型之翼”:“鹰击”式前脸设计引领全车外观运动感升级

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  东南DX7 prime全新立体化前脸呈现“鹰击”式姿态,向往着年轻,运动与霸气。双透镜LED大灯,如“鹰眼”般犀利动感。车头设计遵循“翼立方”的设计理念,大灯,中网,进气格栅融为一个整体。车身腰线呈上扬趋势,在车尾变得硬朗,延伸至后灯组。DX7 prime车身尺寸为4530*1900*1700mm,轴距达到了2700mm。“prime”代表着颠覆所想,向豪华再晋级。东南DX7 prime为都市豪华SUV创想者而生,带来不同凡享的全面跃升。

  “格之翼”:首次使用三菱1.8T发动机搭配6速湿式DCT双离合变速器

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  DX7 prime首次使用了三菱1.8T涡轮增压发动机搭配6速湿式DCT双离合变速器的动力组合。1.8T涡轮增压发动机(代号4K20T MIVEC)是航天三菱推出的最新一代发动机,DX7 prime也是国内首次搭载这款发动机的车型。除了1.8T+6DCT强劲动力组合,DX7 prime还提供1.5T+6AT/6MT高效动力组合,在带来更高动力输出的同时,兼顾节油性和舒适性。此外,DX7 prime还配置了ASG智能启停系统,可以在道路拥堵时节省燃油。

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  本次东南DX7 prime天津媒体试驾会采用车队式巡游出行,在车队被沿途红绿灯阻断时,需要后车进行短距离追逐。经过小编反复追赶鉴定,全新1.8T+6DCT的动力组合的确解决了老款DX7动力表现遭部分消费者诟病的短板,即便不特意将驾驶模式设置为SPORT,也能直接通过深踩油门,唤醒6DCT变速箱,使其迅速降档,拉高转速,输出最大扭矩。同时,追车所得的评测副产品即车辆制动体验,DX7 prime制动踏板反馈力度适中,整体制动效果比较线性。

  “智之翼”:SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统,东南独创的Care+全时智护系统

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  东南DX7 prime提供全黑以及黑红两种内饰,中控显示屏也升级为了10英寸的LCD悬浮式炫彩触控显示屏,并内置了SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统。该系统可提供4G网络及热点分享,智能语音交互,3D AVM全景影像等功能。同时,在安全方面,DX7 prime同样搭载了东南独创的Care+全时智护系统,并进行了多项升级。Care+全时智护系统包含了主动安全、被动安全、信息辅助安全以及车内环保四大模块,可以为驾驶者提供360°全方位防护。

体验“翼³”的魅力 车讯天津试驾东南DX7 prime

  结语

  如果东南汽车的“翼³”设计理念对您来说是一个比较抽象的概念,那么我相信您通过本文应该可以了解到,东南汽车是怎样通过DX7 prime这款产品将“翼³”理念具象化实施的。全新设计升级的“鹰击”式前脸与整体外观;全新的1.8T发动机搭配6速湿式DCT双离合变速器;全新的智能互联硬件与软件系统让“prime”名副其实,相对老款DX7真正实现了脱胎换骨般的进化。我们有理由相信,东南汽车的一系列积极改变,能让DX7 prime在竞争残酷的10~15万SUV市场中拥有属于自己的一片天地。

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